Nein definitiv nicht, das ist alles eine sache des Marketing, wie gesagtalfa146ti hat geschrieben:@turbo, ok verstehe...
würde auch gerne mal noch das über Audi und VW sprechen...
Warum sind bei Audi die Ersatzteil meistens teurer? ich glaube nicht, dass diese Teile von der Quali her besser sind, oder?
Ja vielmals sind diese untereinander verstrickt und irgendwie miteinander
Das habe ich mir auch schon gedach...
Es wunder mich sogar, dass nicht schon welche Automarken solche zulifere Firmen aufgekauft haben...
Ich behaupte jetzt mal, dass diese sicher einen Teil der Aktienpakete haben, oder?
Turbodeltone hat geschrieben:Um das klarzustellen, habe in derselben Vertretung gearbeitet und kannTripleA hat geschrieben:sorry dein kumpel ist ein wenig doof.totaler quark.
lancia hat noch einen weiten weg an qualität ranzukommen.
dir versichern das die Schäden an den Fahrzeugen teilweise sogar einen
furzigen Panda in den Schatten stellen...
Tatsache ist das ¾ der Kundschaft Fiat/Lancia fuhr, das restliche viertel
waren Mercedes Kunden, innerhalb einer Woche haben wir dort soviele
Zylinderköpfe revidieren müssen (Schnitt 50TKm) wie bei Fiat innerhalb
eines ganzen Jahres, Oelverluste an Stirndeckel, Oelwannen und
Differentiale waren an der Tagesordnung, auch sonstige Elektronik-
schäden, ausgeschlagene Gelenke fand man am Laufmeter, der
einzige Unterschied war, das selten ein Kunde aufmunkte weil
ihm die Rechnung zu teuer war, bei Fiat kauft man ein billiges
Auto und möchten am liebsten gar nichts dran machen, aber viele
vergessen halt das die Dinger eine genauso aufwendige Pflege
brauchen wie jedes andere Fahrzeug....
Bevor ich in der Garage gearbeitet hatte hatte ich auch eine deutlich
bessere Meinung von Mercedes, aber die ist mittlerweile revidiert durch
das was ich selber erlebt habe....
Mercedes baut die Autos auch nicht aus NASA Raketenkomponenten
die Qualitätsanmutung (und nicht nur die) hat in den letzten Jahren stark
abgenommen zT sind die verwendeten Materialien nur peinlich, wie zBsp
das oberbillige Pseudocarbon das in den C36 AMG verwendet wurde, auch
neuere Fahrzeuge findet man oft mit eingerissenen Armaturenbretter
(Airbagbereich), jedem der dies nicht glaubt sollte doch einmal in
einen vollausgestatteten Thesis reinsitzen und selber Urteilen...
Die Zulieferer werden heutzutage in die Entwicklung integriert und soalfa146ti hat geschrieben:ach klar Andi, soweit habe ich noch gar nicht geacht...
aber doch nochmal...
Wenn jetzt eine Automarke gewisse teile, die die von zulieferen erhalten diese Firma kaufen, bezahlen sie ja noch weniger, denn sie können die Infrastruktur und das Know-How übernehmen und müssen dann nicht mehr soviel bezahlen, da ja die zuliefere eine gewisse Marche auf dein Preisen haben müssen...
Die Kostendruck steigt immer mehr, mittlerweile haben sich die Herstelleralfa146ti hat geschrieben:so wird es sein....
ich fragte mich eh schon oft, wie die Autohersteller überhaupt schwarze Zahlen schreiben können!!
Ich überlegt mir das schon oft..
Zuerst das Planan Design das die Technik, danach die ersten Prototypen bauen und irgendwann die Produktion...
Ich kann mir kaumm vorstellen, dass man soviele Autos verkauft, dass man all diese Kosten decken kann..
Dann kommen noch die Werbeausgabe etc....
Ist ein Auto in den Grundkosten so tief und sie haben extreme Marchen drauf, oder wie kommen die denn zu Ihrem Geld?
Ersatzteil?
) 
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