Nissan Skyline R34 GT-R
- alfa_corso
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Nissan Skyline R34 GT-R
Was haltet Ihr von dieser Karre?
Preis 145'000.00
Aufbau Coupé
1. Inverkehrssetzung keine Angaben
Kilometer 25'000
Aussenfarbe Anthrazit met.
Getriebeart Handschaltung
Treibstoff Benzin
Sitze Stoff
Plätze 4
Hubraum in ccm 2569
Zylinder keine Angaben
Leistung in PS 650
Leergewicht in kg 1540
Typenscheinnummer keine Angaben
Preis in CHF 145'000.00
Serienmässige Ausstattung RECHTSLENKER, Klimaautomatik, Multifunktionsbordcomputer, Vierradlenkung, Vierradantrieb, uvm.
Optionale Ausstattung HKS Volltuning!!!!!
6 5 0 PS + 8 0 0 Nm
Bemerkungen Dies ist ein reines RENNFAHRZEUG NICHT STRASSENTAUGLICH, nur mit U- Schild auf öffentlichen Strassen fahrbar, sonst nur auf Rennstrecken zulässig!!!!
Klimaanlage Ja
Antrieb 4x4
ABS Ja
Airbags 2
Preis 145'000.00
Aufbau Coupé
1. Inverkehrssetzung keine Angaben
Kilometer 25'000
Aussenfarbe Anthrazit met.
Getriebeart Handschaltung
Treibstoff Benzin
Sitze Stoff
Plätze 4
Hubraum in ccm 2569
Zylinder keine Angaben
Leistung in PS 650
Leergewicht in kg 1540
Typenscheinnummer keine Angaben
Preis in CHF 145'000.00
Serienmässige Ausstattung RECHTSLENKER, Klimaautomatik, Multifunktionsbordcomputer, Vierradlenkung, Vierradantrieb, uvm.
Optionale Ausstattung HKS Volltuning!!!!!
6 5 0 PS + 8 0 0 Nm
Bemerkungen Dies ist ein reines RENNFAHRZEUG NICHT STRASSENTAUGLICH, nur mit U- Schild auf öffentlichen Strassen fahrbar, sonst nur auf Rennstrecken zulässig!!!!
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- Domi
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Einer meiner Traumautos... Der R34 Skyline ist einfach das Nonplusultra Sportgerät!!!
Und ohne den Heckflügel sieht er noch besser aus
Und ohne den Heckflügel sieht er noch besser aus
Unterschiede der GTR Ausstattungsvarianten
GTR - Die Basisversion
GTR V-Spec - Die Basisversion mit zusätzlichen Kohlefaser-Elementen, wie etwa dem Unterbodenschutz und den vorderen Kotflügeln.
GTR V-Spec II - Der V-Spec mit weiteren Verbesserungen im Punkto Gewicht.
R34 GTR V-Spec II Type-M - Eine Sonderversion mit weiteren Gewichtseinsparungen und verbessertem Sportfahrwerk
R34 GTR V-Spec II Nür - Letzte Sonderversion des GTR mit 450 PS starkem 2,8 Liter großem Reihensechszylinder. Nür ist die Abkürzung für Nürburgring.
- Turbodeltone
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- Domi
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Die japanischen Hersteller beschränken ihre Hochleistungsmotoren ja auch freiwillig auf "offizielle" 280ps und 180km/h z.B Supra, Evo, Impreza, etc. Wobei die haben dann schlussendlich trotzdem über 300PS
Und mit einbisschen "feintuning" sind da weit mehr drin... Ihr kennt ja die Japaner, die extremen pumpen die dinger auf weit über 1000PS (standhafte!)!!!
Do-Luck Skyline:
Und mit einbisschen "feintuning" sind da weit mehr drin... Ihr kennt ja die Japaner, die extremen pumpen die dinger auf weit über 1000PS (standhafte!)!!!
Do-Luck Skyline:
- chris75
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Skyline
Die V-Spec II Version hat schon den 540 PS Rennmotor drin ab Werk!!Turbodeltone hat geschrieben:Original ist er mit seinen nicht mal 300 PS nicht wirklich der Reisser
getunt ist es dann ein anderes Paar Schuhe....
Und dann noch die "nür" Option (=Abstimmung Fahrwerk auf dem Nürburgring) und das Auto ist der oberknaller.
Der neue GT-R kommt sogar mit Linkslenkung
Gruss Chris
Ich bin Energieverbrunzer aus Leidenschaft
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- Petzi
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Ex.
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Stimmt nicht ganz, im Autoscout war lang einer oder zwei drinnen für knapp 75000.- also keine imense Summe wenn man bedenkt wie selten das Teil ist und wie gut die gehen. Waren auch links gesteuertejag_rip hat geschrieben:das ist ja das Problem, er ist nur bei uns so Sch*** teuer..
gruss Chris
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- Domi
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Ja ein GTR an sich wäre nicht mal so Teuer... und der reicht völlig!!!
Ein V-Spec wäre natürlich schon was feines, aber die gehen dann eben mal schnell über 100'000.- ohne Zulassung!
Im Autoscout sind momentan 3 ausgeschrieben...
Hier ein GTR S-Tune (Nismo)
Das geilste an dem Wagen ist natürlich der Bordcompi!!!
z.B Multi - Bordinstrument, hier mit Ladedruck und Öltemperatur...
Allgemeine Motorzustandinfos...
Beschleunigungsmeter...
Momentane Antriebskraft an der VA...
usw. einfach das volle Pornokino!!! *auchhabenwill!!!...*
Ein V-Spec wäre natürlich schon was feines, aber die gehen dann eben mal schnell über 100'000.- ohne Zulassung!
Im Autoscout sind momentan 3 ausgeschrieben...
Hier ein GTR S-Tune (Nismo)
Das geilste an dem Wagen ist natürlich der Bordcompi!!!
z.B Multi - Bordinstrument, hier mit Ladedruck und Öltemperatur...
Allgemeine Motorzustandinfos...
Beschleunigungsmeter...
Momentane Antriebskraft an der VA...
usw. einfach das volle Pornokino!!! *auchhabenwill!!!...*
- Turbodeltone
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Diese Beschränkung wird nicht von allen eingehalten, die Skyline
tendieren so gegen 320 PS die Supras TT wurden ja mit rund 330 PS
offiziell ausgelifert, zudem gibt es in Japan eine Variante mit offiziell
über 300 PS wie die NISMO Sonderserie...
Das mit den standhaften 1000 PS würde ich doch mit sehr grosser Vor-
sicht geniessen, leider wird viel mist im Internet verbreitet, ein Skyline
mit 500-600 PS ist es durchaus noch, jedoch nicht vergessen das Tuning
auf diesen Motoren bzw. Japanern extrem aufwändig und teuer ist so sind
schnell mal 50K nur für das Motortuning verbraten...
tendieren so gegen 320 PS die Supras TT wurden ja mit rund 330 PS
offiziell ausgelifert, zudem gibt es in Japan eine Variante mit offiziell
über 300 PS wie die NISMO Sonderserie...
Das mit den standhaften 1000 PS würde ich doch mit sehr grosser Vor-
sicht geniessen, leider wird viel mist im Internet verbreitet, ein Skyline
mit 500-600 PS ist es durchaus noch, jedoch nicht vergessen das Tuning
auf diesen Motoren bzw. Japanern extrem aufwändig und teuer ist so sind
schnell mal 50K nur für das Motortuning verbraten...
Domi hat geschrieben:Die japanischen Hersteller beschränken ihre Hochleistungsmotoren ja auch freiwillig auf "offizielle" 280ps und 180km/h z.B Supra, Evo, Impreza, etc. Wobei die haben dann schlussendlich trotzdem über 300PS
Und mit einbisschen "feintuning" sind da weit mehr drin... Ihr kennt ja die Japaner, die extremen pumpen die dinger auf weit über 1000PS (standhafte!)!!!
Do-Luck Skyline:
- Turbodeltone
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Re: Skyline
Ab Werk montieren die dir keinen 540 PS Rennmotor, die stärkste jechris75 hat geschrieben:Die V-Spec II Version hat schon den 540 PS Rennmotor drin ab Werk!!Turbodeltone hat geschrieben:Original ist er mit seinen nicht mal 300 PS nicht wirklich der Reisser
getunt ist es dann ein anderes Paar Schuhe....
Und dann noch die "nür" Option (=Abstimmung Fahrwerk auf dem Nürburgring) und das Auto ist der oberknaller.
Der neue GT-R kommt sogar mit Linkslenkung
Gruss Chris
ausgelieferte Variante hatte 450 PS was in anbetracht was heute alles
sonst noch auf der Strase rumfährt nicht wirklich atemberaubend ist...
- Turbodeltone
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