Knallharte Alfas die man garantiert nicht so oft sieht.
- Chrigi
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Knallharte Alfas die man garantiert nicht so oft sieht.
(schaut euch mal den Motor an)
keine GEWALT ist auch KEINE Lösung
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@ Chrigi+JR:
Auf dem Turiner Salon 1953 sorgt die Carrozzeria Bertone mit einem Aufsehen erregenden Fahrzeug für Gesprächsstoff: Auf dem Rahmen des bereits bekannten Alfa Romeo 1900 ruht eine Karrosserie, die ihre Betrachter alles andere als ruhen lässt. Die Berlina Aerodinamica Tecnica 5 errinert an eine Fledermaus, ihre Abkürzung BAT 5 unterstreicht diesen Eindruck. Die skurrile Form stammt aus der Feder des damaligen Bertone-Chefstylisten Franco Scaglione und basiert auf aerodynamischen Versuchen. Für die dreidimensionale Umsetzung der kunstgertigen Hülle zeichnet die Werkstatt der Turiner Blechkünstler verantwortlich. Für Bertone erweist sich das Flügelwesen als Glücksgriff: Der Carrozziere erhält kurzfristig den Zuschlag zur Serienfertigung des Giulietta Sprint und kann so den Fortbestand der ehemaligen Kutschwerkstatt sichern. BAT 5 erfährt in den beiden folgenden Jahren mit BAT 7 und BAT 9 zwei kaum weniger aufmerksamkeittstarke Fortsetzungen.
hoffe ein bisschen geholfen zu haben...
Auf dem Turiner Salon 1953 sorgt die Carrozzeria Bertone mit einem Aufsehen erregenden Fahrzeug für Gesprächsstoff: Auf dem Rahmen des bereits bekannten Alfa Romeo 1900 ruht eine Karrosserie, die ihre Betrachter alles andere als ruhen lässt. Die Berlina Aerodinamica Tecnica 5 errinert an eine Fledermaus, ihre Abkürzung BAT 5 unterstreicht diesen Eindruck. Die skurrile Form stammt aus der Feder des damaligen Bertone-Chefstylisten Franco Scaglione und basiert auf aerodynamischen Versuchen. Für die dreidimensionale Umsetzung der kunstgertigen Hülle zeichnet die Werkstatt der Turiner Blechkünstler verantwortlich. Für Bertone erweist sich das Flügelwesen als Glücksgriff: Der Carrozziere erhält kurzfristig den Zuschlag zur Serienfertigung des Giulietta Sprint und kann so den Fortbestand der ehemaligen Kutschwerkstatt sichern. BAT 5 erfährt in den beiden folgenden Jahren mit BAT 7 und BAT 9 zwei kaum weniger aufmerksamkeittstarke Fortsetzungen.
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ALFA ROMEO CLUB MILANO
- chris75
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Ammerkung zu den B.A.T Studiern
Bezeichnend für das Interesse an der Vergangenheit, die Alfa lange Zeit vernachlässigte, ist, dass alle drei Studien in Amerika in Privathand sind. Die BAT9 Version wurde von einem damals jungen Ami 1963 für ein Butterbrot erworben. Er hat das Auto heute noch und hat sechs und siebenstelligen Angeboten wiederstanden. Einzelstücke sind eben mit Geld nicht aufzuwiegen. Wenn der Besitzer sie nicht gibt, hilft kein Geld der Welt!!
Christian
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Hier noch ein paar exoten!!
ALFA FOR EVER............. http://www.zumac.ch
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Als ich 1995 an den Salon nach Genf ging, wusste ich nicht recht...irgend was hatte das (wenn auch nicht schöne) Auto von vorne von Alfa Romeo ...als ich nachfragte, erfuhr ich dass es sich dabei um einen Alfa Romeo SZ Castagna Vittoria handelte, ein von Castagna umgebauter SZ! Er ist sicher nicht schön, aber auf seine Weise knallhart
Erwähnenswert der 3.0, der auf 320 PS bei 7000 U/min aufgebohrt ist!
un saluto
Edwin
http://www.alfetta-gtv.ch
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No Coment¨
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