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Hat schon mal jemand die Vordere Aufhängung eines SZ (Federbein statt Torsionsstab) am 75er montiert. Da der SZ ja auf dem 75er basiert sollte das doch möglich sein?
Wenn Ja, wie aufwendig ist es?

Christian

Das geht schon, aber deiner Karosserie wird es nicht gut tun, da sie eigentlich nicht dafür gebaut ist. Lass es lieber, und kauf dir dickere drehstäbe rein

Das Chassis ist ja genau das gleiche...

chris75 hat geschrieben:Hat schon mal jemand die Vordere Aufhängung eines SZ (Federbein statt Torsionsstab) am 75er montiert. Da der SZ ja auf dem 75er basiert sollte das doch möglich sein?

Genrell ist das möglich. Ich kenne einige Leute die so etwas umgebaut haben.

Wenn Ja, wie aufwendig ist es?

Der Umbau nicht wirklich - das Beschaffen/ Herstellen der nötigen Teile schon.

Gruß

Chris

Scheinbar gab es auch eine IMSA (amerikanische Rennserie für die, die es nicht wissen) Vorderachse mit Federbeinen. Garage Hofer in Safenwil hat scheinbar einen umgebaut und vorgeführt. Die Teile sind wahrscheinlich noch schwieriger aufzutreiben.
Das die Karosserie leidet ist mir klar. Man muss sicher Verstärkungen einplanen. Aber auch schon Uniball Umbauten strapazieren ja die Struktur schon gewaltig.
Wer nichts wagt kann nichts gewinnen.

Christian

hörte immer es sei gut zu fahren..... kenne ein paar die es gemacht haben.

Alfista hat geschrieben:Das Chassis ist ja genau das gleiche...

Richtig! Deswegen wird das SZ-Chassis auch auf dauer weichgeklopft! Weil es nichtmal dafür verstärkt wurde! Wenn du das teil jeden tag fahren willst, würd ich dir davon abraten. Nur als schönwetterauto ect. kannst dus schon machen, würd ich aber auch nicht tun.

das stimmt allerdings.

mehr tipps dazu gibts in den techniktipps von king peddi merk

http://www.grupposportivo.net

so beim rumstöbern hab ich doch tatsächlich einen beitrag über meinen 75 gefunden! das ist nämlich mein prachtstück der bei garage hofer umgebaut wurde!

coole sache na dann erzähl doch mal ein bischen wie ist zu fahren?
Wie schwierig war der umbau usw.....

also zu fahren ist er einfach einmalig! durch den ganzen umbau hat er ein herrliches fahrverhalten. man erreicht damit unglaubliche kurvengeschwindigkeiten! das macht richtig spass!!!!

der umbau wurde bereits im jahr 91 gemacht, also weit vor meiner zeit. dazu kann ich nicht allzu viel erzählen. es ist jedoch nicht so, dass die karosserie gelitten hätte, wie oben beschrieben.

ich würde das nicht mehr missen wollen... es ist einfach herrlich... endlich ist die Karre so steif wie sie sein sollte.

genau chrigi
Ich bringe ihn wirklich nicht mehr aus der Kurve! Das Ding fährt wie auf Schienen, unglaublich!
Es gibt bestimmt schnellere Autos heute, aber in der Kurve haben die keine Chance