Audi A1 / S1 Quattro

Hier kann alles was nichts mit Alfa Romeo zu tun hat gepostet werden.
Cuore Sportivo
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Audi A1 / S1 Quattro

Beitrag von Cuore Sportivo »

Als Audi-Fahrer muss ich zugeben: Von aussen, eine hässliche Rübe. :x
Innen, gewöhnungsbedürftig. Technik ist i.O. und vielversprechend.
Obwohl dies nur eine Studie ist sollte der A1 ab 2009 nahezu unverändert
in Serie gehen.

(Text & Bilder: http://www.autobild.de)
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Singleframe mit Chromgitter, futuristische Tagfahrleuchten und eine
aggressive Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern – so lassen
wir uns den kommenden Audi A1 gefallen.

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Zwar nennen die Ingolstädter ihr Baby offiziell noch Metroconcept quattro,
die Formensprache ...

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... des kleinsten Audi dürfte sich allerdings nicht rasend verändern. Gut
so. Der recht lange Überhang vorn und das ...

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... Stummelheck gefallen, die beiden Endrohre verleihen dem Mini-
Konkurrenten einen sportlichen Auftritt.

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Aus diesen Öffnungen kommt nicht immer etwas raus. Der A1-Ausblick
trägt fortschrittliche Hybridtechnik unterm Blech, kann dank eines 41 PS
starken ...

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... Elektromotors auch völlig abgasfrei fahren. Bis zu 100 Kilometer
könnten so zurückgelegt werden. Geht der Saft zur Neige, kommt der 150
PS starke ...

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... 1,4 Liter TFSI-Motor zum Einsatz. Er soll die 3,91 Meter lange Studie in
7,9 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen.

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Und was das Überholprestige betrifft: Hier wäre der Audi A1 gegenüber
seinem kleinen Konkurrenten aus München klar überlegen. Süß guckt der
Ingolstädter jedenfalls nicht.

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Saubermann: Kombiniert wird der sportliche Auftritt mit jeder Menge Öko-
Hightech wie etwa der Möglichkeit zur Bremsenergierückgewinnung.

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Von außen schon auf den ersten Blick als Audi zu erkennen, gibt sich die
Studie innen aufgeschlossen für neue Formen.

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Spätestens bei dieser Ansicht wird die Einsortierung nach Ingolstadt
schwierig. Das unten abgeflachte Lenkrad ist ein Hinweis.

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Reichlich optimistisch: Angesichts der Leistung dürften die 280 km/h auf
dem Tacho etwas hochgegriffen sein. Knappe 200 km/h als Topspeed sind
da schon realistischer.

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Modern und verspielt: Das Interieur des Metroconcept quattro ist weit
enfernt von moderner Sachlichkeit. Hier war klar der Arbeitsplatz des Mini
im Visier der Entwickler.

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Usus: Ohne MP3-Player an Bord ist heute kein Blumentopf zu gewinnen.
Das dürfte sich auch künftig nicht ändern.

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Spritspar-Fuchs: Die Automatik mit Start-Stopp-Funktion schaltet den
Motor an der Ampel ab, beim Tritt aufs Gaspedal startet das Aggregat
wieder.

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Kräftige V8-Brenner gut sichtbar zu verbauen ist nicht neu, der Audi R8
hat's vorgemacht. Beim Metroconcept quattro kann immerhin der
Elektromotor bestaunt werden.

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Plug in, drive out: Der Stromer soll an einer herkömmlichen Steckdose
wieder aufgeladen werden können.

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Lediglich 4,9 Liter im Drittelmix könnten mit dem Hybrid-A1 möglich sein.
Das würde 112 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer entsprechen.

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Könnte, dürfte, soll – bisher wollte sich Audi zu den durchgesickerten
Infos ihres kleinen Flitzer betreffend noch nicht äußern. Angekündigt
wurde die offizielle Präsentation für den 24. Oktober 2007.

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Das Gimmick zum Auto: Passend zum Hightech-Innenraum kursieren
Bilder zu dieser handlichen Allzweckwaffe. Die Kombination aus
Autoüberwachung, ...

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... mobilem MMI ...

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... Navigations-Gerät, ...

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... Mobiltelefon ...

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... und Musik-Player ist bis dato einzigartig.
Zuletzt geändert von Cuore Sportivo am 10 Feb 2010, 10:53, insgesamt 1-mal geändert.
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chris75
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Beitrag von chris75 »

Hübsch integriert, das Citroen Pluriel Dach an dem Audi. Kann man es auch abnehmen?? Nein im ernst. Ich denke, dass das die Zukunft unserer Auto wird. Kleiner und sparsamer, aber trotzdem mit Spassfaktor. Dazu viel (zu viel) Hightech.

In der Art, aber mit etwas Retro liesse sich auch ein Nuova Alfasud realisieren. Müsste aber unter 1000 kg sein und mit einem kleinen Motor (Boxer optimal), vielleicht auch Turbo kommen. Basispreis: Fr. 16000.-- max. aber nach oben offen (mit Hybrid..........)

Gruss Chris
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Tiramisu
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Beitrag von Tiramisu »

Zum Thema Design sollte dies Audi lieber den Italiener überlassen ;-)
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Turbodeltone
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Beitrag von Turbodeltone »

Scheint mir eher eine missglückte NSU Prinz TT reinterpretation..... :lol: :lol: :lol:
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Beitrag von jag_rip »

ich find die heckleuchtenform sind ein wenig vom brera abgekupfert.. natürlich nicht allzufest, damit mans nicht merkt ;-)

dachlinie und heck-seitenansicht sind ja wahrlich völlig danebendesignt.. :shock:
momo66
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Beitrag von momo66 »

kukt sie euch an!
was für ne angst haben die vom junior das sie mit solch hässlichen sachen herkommen!
Wie kann man nur einem Wesen über den Weg trauen, das alle vier Wochen blutet und nicht daran stirbt?
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UTR
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Beitrag von UTR »

Genau so verschissen wie der Brera!! (meine meinung) :lol:
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Domi
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Beitrag von Domi »

momo66 hat geschrieben:kukt sie euch an!
was für ne angst haben die vom junior das sie mit solch hässlichen sachen herkommen!
Was hat das mit dem Junior zu tun?
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Sandro
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Beitrag von Sandro »

mir gefällt der kleine!!! 8)
dom
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Beitrag von dom »

Sandro hat geschrieben:mir gefällt der kleine!!! 8)
das glaube ich. sieht wie ein gti aus dem man den nuggi geklaut hat :rofl: ;)



ps: also du kaufst den audi, ich geb dir 200 chf und dafür bekomme ich dieses abgespacte natel :mrgreen:
Cuore Sportivo
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Beitrag von Cuore Sportivo »

jag_rip hat geschrieben:ich find die heckleuchtenform sind ein wenig vom brera abgekupfert.. natürlich nicht allzufest, damit mans nicht merkt ;-)

dachlinie und heck-seitenansicht sind ja wahrlich völlig danebendesignt.. :shock:
^

stimmt! und die silhouette ist vom Mini.....
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as
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Beitrag von as »

:shock: :shock: wir recht du hast!!

P.S.
@CS
warum hast du die blauen Streifen in deiner Signatur entfernt? Sah doch geil aus :)
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UTR
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Beitrag von UTR »

:shock: krass identisch :roll:
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Cuore Sportivo
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Beitrag von Cuore Sportivo »

muss zugeben das ich den mini etwas in der breite gestreckt habe....
somit stimmen die proportionen nicht ganz, aber die linie ist in etwa die
gleiche.

@as
:arrow: chatbox
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Domi
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Beitrag von Domi »

:lol: ...
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