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ja bitte poste mir ein photo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wo gibts die zu kaufen? kann man die eintragen?

hallo

ich hab sie bei einem anderen auto ausgebaut, aber bei meinem teiehändler kann man sie auch beziehen ( ist halt in österreich)
eintragung ?? keine ahnung, mach ich sicher nicht so lange man mich nicht erwischt, aber gutachten gibts dazu!
Qualität der federn ist aber zugegebenermaßen nicht so gut, sie sind ziemlich weich!
fotos sind unterwegs!

gruß thomas

@chrigi

hast du die fotos bekommen?

deixi

ja super vielen dank... habe dir schon zurück geschrieben.

kannst du mir nicht noch die distanz von Radmitte zum kotflügel geben? Diese ist eindeutiger..

so ein kleiner, dezenter Tipp... auf dem H&R Beiblatt steht kein Vermerk mit den Windungen..... mehr sage ich dazu nicht... lawrence ich habe was vor... keine Angst dein 33er wird sehr, sehr tief.

er ist übrigens gut runter gekommen.. ca. 0.5 höher als mit den zusammen gerittenen Eibach.. ich denke er kommt nochmals ca. 1cm runter.. schliesslich sind die Windungen dünner und vorne haben sie sogar eine weniger als die Eibach.... ans. wird halt gepresst. ABer das fahrverhalten ist super.

hallo,

hat etwas gedauert da ich auf urlaub war. hier nun die abstände von mitte narbe zur kotflügelkante:

Vl 34cm
VR 34 cm
HL 35cm
HR 33 cm

mfg
deixi

ui... dann ist das einfach bei den 905er so... lawrence seiner ist schon tiefer gekommen.. das fahrverhalten ist Phenomenal.. er wird weder pressen noch schneiden..... ja er ist minim höher als vorher.. und ja er wollte anfänglich tiefer als vorher.. aber ev. fallen die Federn ja noch ein... und so wei die Kiste hält würde ich nichts mehr dran figurieren.

Chrigi hat geschrieben:mit welchen Federn kommt er am tiefsten????? mit Eibach bleibt er mir fast zu hochbeinig... zudem hat mich die Qualität von Eibach auf dem 33er alles andere als überzeugt...... wo gibts eigentlich diese Terra?

falls es noch interessiert: habe zender federn drin bei mir, ist für meinen geschmack genau richtig, wenn er tiefer wär, wär er ja noch härter und das fänd ich kacke, durch die 75 sitze, die ich eingebaut habe, sitze ich jetzt nomma ca 1cm tiefer, d.h. ich sitze mit dem 33 ca 10cm tiefer als mit dem 156 von meinen eltern (!!!) und der hat schon sportpaket bilder auf http://www.alfa33.de.vu...

deixi hat geschrieben:hallo,

hat etwas gedauert da ich auf urlaub war. hier nun die abstände von mitte narbe zur kotflügelkante:

Vl 34cm
VR 34 cm
HL 35cm
HR 33 cm

mfg
deixi

genau das hab ich auch!!! der ist bei mir auch hinten rechts ca 1.5-2cm tiefer, oder wars höher? ist auch kein unfallwagen, aber n 907er
ich find das seltsam irgendwie

***edit***
so, hab ma kurz nachgedacht:
hi rechts ist er ca 2cm höher als hi links
vo links ist er ca 1cm tiefer als vo rechts, steht also etwas schief da, mein 33er aber fahren tut er sich gut, die federn haben 2 windungen mehr als die serienfedern, sind also n gutes stück härter... meine originalfedern waren so gesackt (oder waren es sogar schon tieferlegungsfedern? glaub ich aber bei dem vorbesitzer net...), dass die genauso kurz waren im ausgebauten zustand wie die tieferlegungsfedern von zender, unterschied war halt, dass die zenderfedern 2 windungen mehr haben

Aldo hat geschrieben: ich sitze mit dem 33 ca 10cm tiefer als mit dem 156 von meinen eltern (!!!) und der hat schon sportpaket

das 156 Sportpaket bezieht sich doch nicht auf die höhe des Fahrzeugs.. das sind lediglich Ausstattungspakete, Leder, Seitenschweller etc.

quark! 2000 war das sportpaket noch mit tieferlegung... erst seit dem facelift 2003 ist sportpaket ohne tieferlegung

Hallo!

Mein 33iger kommt auch tiefer nun wollt ich fragen......

möchte mir h+r bestellen -35mm sind die federn vom 33iger die selben wie vom 33iger sw 4x4?

gruss lukas

ich glaub nicht, denn der kombi 4x4 ist hinten denk ich mal n gutes stück schwerer als die vorderradantrieb-limousine => er wäre dann hinten n stück tiefer und hätte quasi ne umgekehrte keilform

Hab mich erkundigt..... Es gibt keine möglichkeit einen 33iger 4x4 Kombi tiefer zu legen! Es liegt anscheinen an der Antriebswelle hinten!

Das heisst entweder Windungen flexen oder pressen lassen........
Dacht ich poste das mal falls jemand das gleiche vorhat

Gruss