Das sieht sehr interessant aus. Werde glaube ich auch mal da bestellen. Die haben sogar ein Paypal Konto! So ist das ganze recht einfach.
Muss mal rausschreiben, was ich brauche und dann rechnen, wann ich bestellen kann. Die Traggelenke und Spurstangenteile habe ich schon in Deutschland bestellt.
Gruss Chris
Ich bin Energieverbrunzer aus Leidenschaft
156 3.2 24V GTA
GTV 3.0 24V
155 2.5 V6 (for sale)
90 2.5 QO,
Sprint 1.7 i.e
Sud Ti 1.2
Sud Sprint Veloce 1.5
Ich habe meine Sachen schon fast seit einem Jahr verbaut
Nein, ich habe für einen Freund bestellt.
Er hat alles für die Hinterachse, Schubstreben und Adapter, Dämpfergummis.
Kommt auf etwa $310 mit Transport in die CH. Zoll kommt auch noch etwas hinzu aber je mehr es sind, desto günstiger wird es für alle.......
etwas ist mir noch unklar die für den oberen Querlenker (DDFCi) da hat es 10 teile wo brauche ich die 10 buchsen,oder habe ich was falsch verstanden in englisch???? oder werden die zusammen gesteck????:oops:
Der Feige droht nur, wo er sich ZU sicher fühlt. Lügner und Betrüger werden schnell sauer, wenn man ihnen die Wahrheit auftischt
Alfistidassenza hat geschrieben:gibt es für den oberen schwingarm die unibal nicht einzel???
oder bekomme ich die nur bei carsten http://www.alfaromeo-nockenwellen.de ??? wo bekomme ich unibal-Gelenke noch?????
Nein, diese Gelenke gibt es nicht einzeln, die Querlenker sind nur bei Carsten und auch nur im Tausch erhältlich.
und was empfehlst du mir für die hinter achse,kann man da auch noch was machen???
Ich empfehle hier das Unibal-Gelenk wie sie auch im ES30 verwendet wurden. Diese Originalen gibt es zwar nicht mehr, aber dafür sind Nachfertigungen erhältlich. Ich habe meines auch von Carsten Müller bezogen.
Alfistidassenza hat geschrieben:etwas ist mir noch unklar die für den oberen Querlenker (DDFCi) da hat es 10 teile wo brauche ich die 10 buchsen,oder habe ich was falsch verstanden in englisch???? oder werden die zusammen gesteck????:oops:
Schau Dir einfach oben das dritte Bild von oben an. Jede Seite besteht aus 5 Teilen. Links ist die Buchse zusammengesteckt, rechts in Einzelteilen.
Die Montage der Buchsen ist eigentlich generell weniger das Problem. Den Sätzen liegt normalerweise immer ein Fett zum Montieren bei. Ansonsten kann man handelsübliches Weißfett, Schmierseife oder die Reifenpaste die bei der Reifenmontage verwendet wird nehmen.
Das ganze kann man bei fast allen Buchsen mit einem vernünftigen Schraubstock ( sollte aber schon mind. 150mm Spannweite haben ) machen. Problematischer ist da schon das rausbekommen der alten Buchsen. Diese sind zwar auch alle nur eingepreßt, aber da die alle schon etwas älter sind und alle einen teilweise festgerosteten Metallmantel haben ist das ganze schon etwas schwieriger.
Wenn das ganze um die Ecke wäre, würde ich sagen komm vorbei wir machen das mal eben..... Aber so?
Versuche Dich zuerst einmal selber daran. Wenn es nicht klappen sollte kannst Du immer noch zu einem Mechaniker gehen.
Das einzige was wirklich ein Problem sein könnte ist das Zentralgelenk der DeDionachse. Hier muß zum einen der Sicherungsring runter ( diesen dann aufheben da er später wieder aufgepunktet werden muß ) und dann mit einem Abzieher das alte Gummi raus und anschließend das neue wieder eingezogen werden muß.
Aber normalerweise alles nicht sooo problematisch. Eventuell kann Dir ja jemand hier aus dem Forum der aus Deiner Region kommt helfend zur Hand gehen?
Chris hat geschrieben:
Ich empfehle hier das Unibal-Gelenk wie sie auch im ES30 verwendet wurden. Diese Originalen gibt es zwar nicht mehr, aber dafür sind Nachfertigungen erhältlich. Ich habe meines auch von Carsten Müller bezogen.
Ja, das ist bekannt.
Aber was nützt Dir das Gelenk wenn der Käfig nicht mehr lieferbar ist?
Dazu brauchst Du dann noch die beiden Adapterstücke - je eins oben und eins unten - und den Sicherungsring. Wobei dieser Ring Standardabmessungen hat..
Zwar kann man diese Teile alle drehen lassen, aber wenn es das komplette Teil doch als Nachfertigung gibt?
