Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Habe jetzt 7000km auf meinem Brera, und hier ist meine Meinung dazu!
Vieleicht hilft es jemand beim Kauf oder eben nicht kauf eines Breras!

Bei den ersten paar tausend km ist der Motor noch relativ zugeschnürrt oder besser gesagt lahm! Mitlerweile hat sich massiv verbessert und bin sicher da kommt noch mehr

Motor: will man was sportliches ist der GTA sicher besser, doch er reicht völlig aus für jemand der einfach komfort will

Fahrwerk: Mit dem Allrad zu fahren ist einfach der Hammer. Super halt und in den Kurven viel viel spass!

Gewicht: Absolut nogo! Mit 15ookg wäre es ok aber 1700 ist einfach zu viel

Design: Für mich immer noch einer der Schönsten überhaupt!

Tuning: Viele möglichkeiten und Variationen

Verbrauch 3.2V6: Um ehrlich zu sein bevor ich das Auto kritisire muss ich zuerst meine Fahrweise kritisieren, aber auch hier zu hoch für die heutigen Benzinpreise

Faszit: Ich würde ein Brera wider kaufen, und auch wider nach meinem geschmack umbauen! Die Motorschwäche wird mit einem Kompressor umgerüstet und dan ist der Brera für meinen Geschmack perfekt

ahhhhh endlich der TI und was für einer innenaustattung!

http://www.autoblog.com/photos/paris-20 ... i/1079543/


hammmmmmmmmer

das absolut schärfste daran sind die Felgen!

was sind das für Dimensionen?

Gehen aber nicht auf den GTA

vermute mal 19zoll (der 159 ti hat doch auch 19er ? ) auf 235/40

hätt ich jetzt auch auf 19 Zoll geschätzt

Die Felgen sind ganz fein! und das Armaturebrett erst!!!

Aber leider hält die Kiste immernoch nicht was sie verspricht.......

Hoppla eine Augenweide wie ich finde

Schön, dass sie den Brera nicht in Weiss präsentieren.

Ich kann diese Schwarz/Weiss-Kombinationen langsam nicht mehr sehen...

Ob diese Armaturen auch im 159er Ti verfügbar sind??

So wie ich auf dem Bild 6 sehe, sieht es nach 20" aus...235/45/19 ist die Originalbereifung vom 159 TI

Alfa Romeo Brera ti

Mit dem Alfa Brera ti kündigen die Italiener eine Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon an, der in diesem Jahr vom 4. bis zum 19. Oktober 2008 stattfindet. Das neue Brera-Spitzenmodell kommt besonders sportlich daher: An Bord sind ein strafferes Sportfahrwerk und eine groß dimensionierte Bremsanlage mit rot lackierten Monoblock-Sätteln von Brembo. Die Sättel schimmern durch 19-Zoll-Alus, deren Design sich an den Rädern des Supersportwagens Alfa 8C Competizione orientiert.

Sitze mit "ti"-Logo
Ergonomisch geformte und mit edlem Leder bezogene Sportsitze prägen das Interieur des neuen Alfa Brera ti. Sie werden von Steppnähten und einem Metallschild mit "ti"-Logo verziert. Einen exklusiven Eindruck sollen die aus gebürstetem, dunkel abgesetztem Aluminium gefertigte Blende der Mittelkonsole sowie der Zierrahmen des Lederlenkrads hinterlassen. Wer mag, kann diese Applikationen auch in Kohlefaser bestellen. Der Schaltknauf wird, wie das Lenkrad, mit Leder bezogen. Weiß beleuchtete Instrumente sowie eine Pedalerie inklusive Kupplungsfuß-Stütze aus Aluminium ergänzen die "ti"-Optik im Innenraum.

Bis zu 260 PS
Der Brera ti kann zunächst mit dem 185 PS starken 2.2-JTS-Vierzylinder mit Benzindirekteinspritzung oder dem Sechszylinder 3.2 JTS V6 24V mit 260 PS kombiniert werden. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.

Wie siehts aus mit dem verbrauch des Brera 2.2 JTS und dem 1.8 TBi?? Stimmern die Herstellerangaben? Wie verhält sich der Motor? Wer hat mittlerweile ein paar Kilometer auf der Uhr und könnte mir ein feedback über das Auto geben?? Wäre für jedes pro und kontra froh.

Gruss Fabio

@fabio
vielleicht hilft dir dieser Theard weiter..
http://www.alfa-romeo-portal.de/forum/a ... t7961.html

Gruss
toni

Danke Toni...

Es wird ausschliesslich über den Verbrauch diskutiert, wie siehts denn mit Qualität etc. aus??
Haben wir keine Brera Fahrer im Forum?

Gruss

warum, willst du der Erste sein?