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33er Felgen & Fahrwerksfragen ODER "Der Neue"
Verfasst: 14 Dez 2004, 03:05
von Zeron
hoi!
vielleicht eh krank, aber mal rein interessehalber:
KÖNNTE ich meine 17zöller vom 155 Q4 irgendwie auf meinen 33 16v (ca. 60mm tiefer + zender-schürzen) bringen?
lk müsste ja identisch sein ( 4/98 ), aber der rest? ich meine jedoch schon 33er mit 17ern gesehen zu haben....!?
wer weiß was?
Verfasst: 14 Dez 2004, 11:39
von manuel164
33 hat einen Nabendurchmesser von 58,5mm
155 einen Nabendurchmesser von 58 mm
Nabe und Felge halt vorher anständig mit der Drahtbürste von Dreck, Rost usw. befreien, dann dürfts passen.
Nur ob die 17er dann nicht streifen bei der Tieferlegung kann ich dir nicht sagen.
Auf jeden Fall gutes Gelingen
Manuel
Bilder machen nicht vergessen.
Verfasst: 15 Dez 2004, 08:22
von jag_rip
manuel164 hat geschrieben:Bilder machen nicht vergessen.
genau!!!
Verfasst: 15 Dez 2004, 14:06
von Zeron
bilder werden leider noch auf sich warten lassen. der grund: "ES" steht noch zugepackt in der scheune, muss da erst mal rausgeholt und wieder fit gemacht werden. und das heißt: lenkung tauschen, motor einsetzen (den ich nicht habe), kleinzeug machen, standschäden beheben.
ihr seht, ich werde noch eine weile alfalos (ok, NOCH steht der q4 ja draussen - aber ich schau, dass er jetzt weg geht
) sein, vor allem, wo ich bisher weder einen 16v gefunden habe, noch einen platz um die wiederherstellung in angriff zu nehmen
aber DANN.....
Verfasst: 17 Dez 2004, 18:33
von Zeron
nochmals hoi - ich setz das jetz einfach mal hier dran:
bin ja jetzt wieder stolzer besitzer eines 33er. diesmal ein s 16v qv 4x4.
die farbe ist weiß, was mich anfangs etwas gestört hat. doch dann kam ich auf den spleenigen gedanken mir mit der zeit einen "martini-33er" zu züchten und siehe da - weiß ist ne sehr schöne farbe!
als erstes gehts aber mal ans fahrwerk - dazu zwei fragen:
1) wo finde ich tieferlegungsfedern für den 4x4 und was für möglichkeiten hab ich da? keilform (hat der 4x4 von werk aus keil? kommt mir so vor...), nicht keilform - eure meinungen, ratschläge und tipps sind gefragt...
2) passend zum martini-projekt brauch ich nat. auch entsprechende felgen. auch wenn es nicht eilt. vom design her suche ich etwas wie die oz supertourismo wrc - also schön viele speichen. am besten aber dann ebenfalls weiß färben!?
die gefallen mir am besten und würden immerhin auf den 155er (4-loch) passen:
gebt mal auch hier euren senf zu ab!
ebenfalls über dimensionen etc.
für 17er (s. o.) müsste man warscheinlich einiges machen, aber sind 16er ohne große arbeiten machbar?
also danke für eure tipps, vorschläge & adressen!
...und das ganze dann als 33er
ps: bisher habbich nur das schrumpelfoto von meiner neuerwerbung, aber mit dem zender-kit dran, ordentlichen felgen und ner tieferlegung dürfte da schon etwas gewonnen sein *sabber*
Verfasst: 12 Jan 2005, 21:43
von Zeron
jag_rip hat geschrieben:manuel164 hat geschrieben:Bilder machen nicht vergessen.
genau!!!
YEEEHAAAA!!!
heute habbich die felgen bearbeitet und aufgezogen. nachdem ich mir dann erstmal 14-16x einen
hab, bin ich auch endlich dazu gekommen, ein paar kleine fotos zu schießen! GEIL!!!
nur getüvt werden muss er noch, sollte aber fast alles passen
PS: die zender-schürzen liegen auch schon beim lackierer!
Verfasst: 13 Jan 2005, 18:53
von jag_rip
passen gut die felgen, aber da kann man ja noch untendurchrennen! wann sackt das monster ab? wieviel?
Verfasst: 13 Jan 2005, 18:55
von as
Ich glaube, dass er nicht weit runter kommt, sonst streifen die Gummis... ??
Verfasst: 13 Jan 2005, 19:47
von Lawrence
legal bleib er so hoch .... meiner ist auch so mit RH federn
da hilft nur schneiden
Verfasst: 13 Jan 2005, 19:57
von jag_rip
müüühsam!
der muss "zu poden mit dem pösen purschen"
Verfasst: 13 Jan 2005, 20:19
von Lawrence
aber meiner kommt noch was runter die federn sind auch ziemlich neu aber tiefer muss er schon
Verfasst: 13 Jan 2005, 21:13
von Zeron
jag_rip hat geschrieben:
passen gut die felgen, aber da kann man ja noch untendurchrennen! wann sackt das monster ab? wieviel?
sobald du mir sagst, wo ich tieferlegungsfedern für den P4 krieg!
n bisschen tiefer müsste doch gehen, schließlich ändert sich der federweg doch nicht!? muss auf jeden fall noch dran arbeiten: die innenkotflügel vorne mussten bereits raus (sonst streifts) und zwei blechstreben sind vorne auch noch im weg. müssen noch weggebogen oder rausgeflext (tragend? ma schaun...) werden...
Verfasst: 14 Jan 2005, 06:35
von Lawrence
deswegen hab ich front
Verfasst: 14 Jan 2005, 15:47
von Zeron
Lawrence hat geschrieben:deswegen hab ich front
...antrieb?
das ändert nix: ich red von querstreben vor der vorderachse im kotflügel. die dürften -p4, oder nicht- identisch sein
hinten passt ja erstaunlicherweise ALLES (ok, der vorbesitzer hatte bereits ein wenig gebördelt, aber sonst...)
Verfasst: 15 Jan 2005, 18:49
von Andrea
@ Lawrence:
Das hatten wir schon mal wegen den Federn für deinen 33er, du musst halt TERRA-Federn benutzen, und dann musst garantiert nichts schneiden...