Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Alfanarreo166 hat geschrieben:quote="Lucagtv"]166 v6 Chippli

<--- da steht es

Aber sind irgendwo kurven sichtbar,temperaturen ect wie es umgerechnet wurde.[/quote][/quote]
siehe Leistungsdiagramm

quote="Lucagtv"]166 v6 Chippli[/quote] <--- da steht es

Aber sind irgendwo kurven sichtbar,temperaturen ect wie es umgerechnet wurde.[/quote][/quote]siehe Leistungsdiagramm

Lucagtv hat geschrieben:166 v6 Chippli

<--- da steht es

Aber sind irgendwo kurven sichtbar,temperaturen ect wie es umgerechnet wurde.[/quote]

siehe Leistungsdiagramm

Glauben tuts eh erst einer hier,wenn die Prüfstandläufe gepostet werden :wink: Achja ausserdem steht bei ek auf der Internetseite das 245 Ps rausgesprungen sind und keine 250 ps. An Nm sinds laut ek statt die originalen 265 nun 295NM. aber seht selbst 166 v6 Chippli Wenn du meine vorherigen beiträg...

ich denke nicht dass sie noch üben müssen. Die Frage bleibt auch offen bei welcher Drehzahl die Leistung erreicht wird und wie mager der Moter am Schluss unter volllast läuft um so eine Steigerung ereichen zu können. Für ein Leistungsdiagram wäre ich trotzdem dankbar (vor- und naher Messung). Dazu ...

Lucagtv hat geschrieben:Besteh die möglichkeit das du die Prüfstandläufe posten kannst?

Gruss Luca

schau dir doch bitte bei http://www.ek-motorsport.de an!

siehe bei Galerie u. die Angabe des Tuners (da ist übrigens als Bild mein 166 drauf..)

30 PS bringts dir nicht das gebe ich dir bei der Fruchtbarkeit meiner Spermien........ wenn Du jetzt 256 hast dann stimmt entweder der Prüfstand nicht oder du hattest schon davor wesentlich mehr Leistung was bei Alfa keine Seltenheit ist. Aber ein wirklich sauberes Chiptuning auf dem Prüfstand eing...

es bringt was... nicht gleichviel wie bei Turbos aber es bringt was.. wenn Du gerne ein flotteres Auto hast dann mach es! Erwarte keinen Ferarri Killer aber mehr Fahrspass wirst Du garantiert haben. Zwar ist dieses thema ziemlich alt aber trotzdem.. Beim Alfa 166 3.0 bringt es satte 30 PS mehr...u....

Querlenker neu beim Alfa 164 = ca 600 Stutz, ist ein teurer Spass wenn die ganzen Wechseln willst. Aber bei Fahrwerksfragen würde ich ohne hin mal eine Garage das ganze checken lassen... schliesslich gehts da um direkte Sicherheit deiner Insassen und von anderen Verkehrsteilnehmer. PS: gut dass du ...

ja oder hast du ein Problem damit? Sprich Dich aus....... oder willst Du mir erzählen dass Du es noch nicht kapiert hast? Nee warum sollte ich problem damit haben? was gibt es da nicht zu kapieren?? Ich hatte gedacht du hast es so gefasst..so als ob ich es nicht verstanden hätte.. :wink: Das es evt...

Chrigi hat geschrieben:das war nicht abschätzig gemeint. Nur wenn jemand den Drehzahlbegrenzer erwartet wenn er sich verschaltet beim runter schalten dann ist das nicht gerade ein Indiz für einen Motorentechniker. Nun wie erklärt man sowas sinnbildlich am besten.... genauso wie Serge das gemacht hat.

Ahaa

Chrigi hat geschrieben:ich fand die Antwort nicht schlecht... so kann sich ein Technik Laie am besten vorstellen was er dem Motor antut.....

Techniklaie..? erkläre mal warum..wenn du der experte bist lass ich mich von dir gerne beraten.!

Serge hat geschrieben:Freut mich dass das ganze glimpflich ausgegangen ist

Ja das kann man wohl sagen.. das hätte auch nach hinten losgehen können!

genau, super-fachliche antwort serge! hat ihn bestimmt weiter geholfen... =D> .... :roll: so ein verschalten kann schon mal passieren...und eigenlich sollte dein wagen bei den gesetzten drehzahlen abregeln. das ist mal meinem bruder sogar mit einem fiat 128 ohne abregelung passiert....3. voll ausge...

Danke! Ich finde leider niemand der mir das umsetzen kann,weil der Mechaniker meines vertrauens meint sowas sei absoluter pfusch u. er würde sowas nicht machen..da es gefährlich für die Fahrsicherheit sein könne.. :( Mein seitheriger lösung des problems ist..Ich habe einfach nach 6000km die richtung...