Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Chris hat geschrieben:Hallo Marco,

frag mal Carsten Müller http://www.alfaromeo-nockenwellen.de. Der hat so etwas:
im Angebot.
Gruß
Chris

Jau, danke Chris, werde ich machen
Gruß
Marco

Moin,
ich suche einen Ölhobel / Lagerabstützung für unseren Nordmotor. Und bevor ich mir jetzt wieder etwas selber anfertige, wollte ich mal wissen, ob jemand so etwas anbietet.

Gruß
Marco

DomiGTV hat geschrieben:Die Brembo Bremssättel aus dem 75 sollten eigentlich auch passen oder??? glaub auf Alfaholics mal was gesehen zu haben...

äh, mal ins Blaue geschoßen, die passen (ohne änderungen) glaube ich nur auf die kleinen (1300,1600) Achsschenkel.


Gruß
Marco

Moin,





Ist zwar keine Giulia aber geht aber wohl auch
Sättel sind vom 944 Turbo oder 928.
Gruß
Marco

Eine Idee kommt mir noch, der Motor verfügt ja über von mir nachträglich eingebauten Ölspritzdüsen für die Kolbenböden. Diese sind so eingestellt worden, das die 100% auf die Auslaßseite des Kolben spritzen und auch nicht bei der Bewegung vom Pleuel gestört werden. Kann das damit zusammen hängen ? G...

Das wärmeproblen ist zum Glück jetzt erkannt und wird somit nicht wieder auftreten.
Und vieleicht findet sich ja noch ein Erklärung bez. des Zebrabraumes.
Gruß
Marco

nein, die "dreckige" Seite ist die Einlaßseite. Die Einlaßkanäle sind sauber und die Ventile auch. Die Auslaßkanäle sind Schwarz und Verrußt. Aber an den Ventilführungen glänzend, wie eine Schicht Klarlack. Ich finde das auch die Kolben sehr "sauber" aussehen nach der Laufleistun...

marco/hamburg hat geschrieben: Was mich ein wenig wundert ist, das der Brennraum auf der Auslaßseite fast wie neu aussieht.

Moin,
wollte nochmal nachfassen, so ein Brennraum habe ich nämlich so noch nie gesehen.
Das ist doch nicht Normal oder ?
Gruß
Marco

na ja du solltest aber als spezialist wissen bei abdrücken am kolben vom ventil ein wenig platz schaffen mit taschen. auf überschenidung im ot stellen und rausmessen. kolben und laufbahn schon mit meßgeräten vermessen??? das auge kann sehr täuschen. grüße andreas hi andreas, ich werde das noch mal ...

So, heute den Motor zerlegt. Was mich ein wenig wundert ist, das der Brennraum auf der Auslaßseite fast wie neu aussieht. Die Kolben sehen noch gut aus, nur sind auf 3 Kolben(Einlasseite) ganz kleine Spuren vom Ventil zu sehen. Mein Ventilspiel mit 40/45 war wohl etwas knapp, die Angaben zu Wellen s...

mit der Wahl des Laders habe ich es mir auch nicht leicht gemacht. Das Auto soll ja nicht nur zur Rennerei dienen, sondern muß auch noch ein wenig altagstauglich sein und meine Frau soll auch noch damit fahren. :lol: Bei den Verdichterkennfeldern sehe ich nicht viel raus, zumal ich denke, das die au...

ich baue das 4 konzept :nixweiss: bei 385 ps und über 500nm war ich schon jetzt gehts drüber. mal sehen. es wird sich rausstellen ob es funktioniert. drehen wir bis 8000. he he hört sich gut an und 8000 U/min ist schon ne Hausnummer :respekt: , ich habe mein Begrenzer auf 7600 U/min eingestellt. Ab...

was willst de alles machen an deinem motörchen. Schau mal in mein Profil. :wink: ich baue über den winter zwei für den integrale 16v. lader aus der gt serie usw. mal sehen was es wird. wünsch dir viel erfolg. Dito wünsche ich Dir auch, freue mich jetzt schon wenn alles wieder läuft. Gruß Marco :D

aha ne frei progspritze. ich ging vom seriensteuergerät aus. gruß Moin Andreas, wie du schon erkannt hast, ist es eine Freiprogramierbare Einspritzung. Ich hatte bevor ich die Einspritzung kaufte einige Chiptuner angefragt ob die mir einen Chip für die Originale LE II basteln können, so wie ich es ...

marco fährst du mit emu oder änderst du schreibst ins eprom rein und fährst dann. früher habe ich das so gemacht. mit emu ist das natürlich viel einfacher. das ganze mit einem der nach anweisung fährt und einer schreibt nach lamdawert ,abgastemp, ladedruck,abgasgegendruck. 8 bis 10° sollten bir dir...