Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Ich war jetzt schon x-mal in 3 verschiedenen Alfa-Werstätten wegen Problemen beim Beschleunigen (Ruckeln bis hin zu totalen Zündaussetzern) und einem ominösen Leistungsverlust seit etwa 3 Wochen. Da ich diese "Spezialisten" in den Werkstätten kenne, habe ich mich im Vorfeld bereits umgehen...

Das mit dem größeren LLK ist im Prinzip eine gute Idee, und wenn dafür Platz wäre, hätte ich das auch schon längst gemacht

Ich frage mich, ob ein Kotflügel-Luftauslass, wie der von Zender, für meinen GTV V6 TB ein besseres Fahrverhalten, insbesondere im (Hoch-)sommer, bewirken kann. Bei heissen Temperaturen läuft mein Turbo deutlich schlechter, deswegen spiele ich mit dem Gedanken, die Motorwärme zusätzlich durch solche...

Die Ventile sind in der Werkstatt gecheckt worden und wohl ok. Das Problem mit dem Fehler ist, dass er sich zwar löschen läßt, wenn der Werkstattmeister (ist im übrigen eine der wenigern wirklich guten Alfa-Werkstätten) dann eine "verschärfte" Probefahrt macht, um das Leistungsverhalten zu...

Das Steuergerät meldet zwar einen allgemeinen Fehler, der aber schon seitdem das Auto chipgetunt wurde existiert (seit ca. 1 Jahr) und deswegen eigentlich nicht die Ursache für
den plötzlichen Leistungsverlust sein kann.

Mein GTV V6 TB fährt seit einer Woche nur noch mit halber Kraft. Mechanisch scheint alles in Ordnung zu sein, aber das Durchzugs- und Beschleunigungsvermögen und vor allem das Ausbleiben der Leistung bei höheren Geschwindighkeiten nerven doch sehr. Letzes Jahr ist das gute Stück laut Tacho problemlo...

Dass sich ein Auto im Sommer bei morgendlicher Kühle anders fährt als in der glühenden Mittagshitze ist wohl jedem schon aufgefallen und bei meinem letzten Auto, einem 2 Liter V6 Sauger war das auch nicht anders - die optimale Temperatur für maximale Leistung war wohl so um die 10 Grad - aber was ic...

Nur zur Info: fast alle Sportauspuffanlagen-Hersteller wie Remus, CSC, Supersprint und Ragazzon machen keinen Unterschied zwischen einem GTV 2.0 16V TS und einem 3.0 V6 24V !!! Solang das Teil ans Auto passt, sind den Herstellern Unterscheidungen bzgl. Sauger und Turbo, Hubraumgröße, individuellem S...

Ich habe an meinem Alfa GTV V6 TB eine Ragazzon-Anlage (MSD+Doppelrohr-Edelstahl-ESD) mit der ich sehr zufrieden bin. Vorher hatte ich eine 2-Rohr-DTM-Anlage von CSC, für die es aber ausgerechnet für mein Modell KEINE TÜV-Zulassung/ABE gibt. Leider habe ich das erst gemerkt, als man mir die Papiere ...