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Ciao Alfisti

Das Kupplungspedal bei meinem 155 2.5, will nicht mehr in die Ausgangsstellung, bzw. die Kupplung will nicht mehr trennen. Von Hand kann das Pedal raufgezogen werden, beim runterdrücken bleibt es aber unten.

Dummerweise ist das Auto in einer Tiefgarage, das Abschleppen gestalltet sich nicht wirklich einfach.

Ist es möglich das es ein hydraulisches Problem ist und einfach nur entlüftet werden muss?

Bin für jeden Tip dankbar.

Gruss

Alfista

Hi,

hatte das selbe bei meinem 155 2.0 und jetzt bleibt es beim 146 auch immer mal wieder hängen.

Es ist der Kupplungszylinder, der ist kaputt oder undicht. Schau mal nach, du müsstest auch Kupplungsflüssigkeit (Servoflüssigkeit) verlieren.

Grüße, mo

Ciao Mo155

Servoflüssigkeit im Behälter habe ich kontrolliert, ist auf max.

Wo ist der Kupplungszylinder beim 155

Gruss

Alfista

Kupplung wird mit Bremsflüssigkeit gespiesen aus dem selben Behälter. Zum Kontrollieren ob der Nehmer undicht ist
einfach beim Nehmerzylinder die Manschette anheben, wenn Flüssigkeit austritt ist der Fall klar

Turbodeltone hat geschrieben:Kupplung wird mit Bremsflüssigkeit gespiesen aus dem selben Behälter.

sorry, hatte es verwechselt. natürlich nicht servo, sondern bremsflüssigkeit!!

Wie erwartet ist der Bremsflüssigkeitsbehälter leer.

Wo kann ich das System entlüften nachdem ich neue Flüssigkeit eingefüllt habe?

Gruss

Alfista

hat beim kupplungsnehmer eine entlüftungsschraube...

Hoi,unten am Kupplungsnehmerzilinder,braucht 2 Mann....Der eine betätigt das Kpedal/der andere betätigt die Ent.schraube unter dem Fahrzeug.

PS:hatte das gleiche Problem-Kuppplungsnehmerzilinder mit 33tkm defekt...

Gruss scudetto

Danke nochmals für die Tips.

Habe gestern den Kupplungsnehmerzilinder entlüftet. So eine drecksfummelarbeit

Für diejenigen die das auch mal machen müssen, mal meine Variante ohne Lift:

Zuerst die Batterie und den "Batterieflüssigkeitsauffangsdingsbumbs" entfernen.
Den Luftmengenmesser inkl. oberen Teil des Luftfiltergehäuse abschrauben, somit kommt man leichter zu den zwei Schrauben welche die Batteriehalterung am FZ befestigen. Diese zwei Schrauben lösen. Es hat nochmals eine Schraube oberhalb der Halterung und eine fummelige unterhalb der Halterung, welche man mit einer kleinen Ratsche "gut" durch die kleine Öffnung von oben her lösen kann.

Sobald man die Batteriehalterung entfernt hat, sieht man gleich den Zilinder welchen man entlüften muss.

Viel Spass beim nachmachen.

Alfista