Alfetta erdgeschoss

[italauto]

Hi
möchte meine alfetta gtv vorne tieferlegen
hab mir einen abzieher gebaut für den drehstab nach hinten rauszuziehen
nun die frage was bewirkt ein zahn nach innen wieviel cm sind das nur verzahnung vorne ????
hatte jemand mal ein pic wo und wie der abzieher eingesetzt wird
thx
giova

[meo]

..ca. 4.5 - 5 cm tiefer

[italauto]

okay danke
hat jemand von euch die alfetta 9cm runter geholt ???wenn ja gibts es keine probleme mit den ronal a1 7x15 vorne ????

[pedro]

Unsinn, die Aufhängung kann nicht mehr richtig arbeiten und du schlägst überall an. Habe zwar einen GTV6 brauche aber jetzt, trotz nur 3 cm tieferlegung, schon dass zweite Flexrohr

Auch wenn viele der Meinung sind tiefer ist besser lass es sein.

Gruss pedro

[martin]

9 cm ist absolut krank, zudem es auch nicht funktionieren wird.

Punkt 1) Vorderachsgeometrie zerlegen und entsprechend stützen.
Dann sollst du dir mal die Unterbodenmimik genau ansehen. Ich schätze du hast bei deiner gtv keine Fixtraverse zur Aufnahme der Drehstäbe hinten. Ab Bj. 84 ca. gibt es Fixtraversen - ist aber wurscht weils am Ablauf nichts ändert.
Hinten an der Traverse nimmst du die Schutzplättchen ab und siehst den Drehstab vor dir. Es ist eine werksseitige Markierung vorhanden die man meistens aber nicht mehr sieht, hier musst du aber auch nicht unbedingt markieren. Der Drehstab hat ein innenliegendes Gewinde 10x1,25 schätze ich mal. Achtung Feingewinde !!! Versuchst du eine Schraube herkömmlicher Steigung reinzuzwingen, kannst du die Arbeit abhacken.

In das Gewinde schraubst du den eigens dafür konstruierten Abzieher ein
bis sich der Drehstab herausbewegt. Aber ziehe ihn NICHT ganz heraus sondern nur soweit bis er VORNE am Querlenker freiliegt. natürlich zuerst VORNE unbedingt markieren bevor du ihn rausziehst.

Den von anderen Bauteilen getrennten und "entspannten" Querlenker hebst du nun soweit hinauf das der Drehstab eben genau um einen Zahn versetzt wieder eingeführt wird.
Vorderachsgeometrie wieder zusammenbauen und fertig.

Wenn du einen "Drehstabaustreiber" hast erklärt sich die Anwendung dann von selbst.

Du hast jedoch auch die Möglichkeit durch verstellen der Verzahnung "hinten" weniger oder mehr als 4,5cm zu erreichen, da die hintere Verzahnung zur Feinjustage dient. Berechnungsformeln dafür schwirren im Netz herum - hab ich jetzt nicht zur Hand.

Mit 15 Zöller bist du mit der "einfachen" Verstellung um 45mm relativ gut bedient, es verbleiben rund geschätzt 6-8 cm Bodenfreiheit bis zum Krümmeraufschlag.

ciao

[martin]

Vergessen - Bodenabstand bezieht sich auf 4 Zylinder mit halbwegs intakten Motorlagern.

[bärbel]

hinten am drehstab ne schraube rein... (gewinde ist ja vorhanden) abzieher dranhängen und das zeugs rausklopfen zacken verstellen und wieder rein damit. (markiere am besten vorher, wo dass der zacken ursprünglich war)

[alfa75ben]

http://www.alfaforum.de/kb.php?mode=article&k=2

hier findest du eine anleitung...

gruss
ben

[italauto]

wieviel soll ich meine bella den runterholen ohne schaden an krümmer etc.....

vorne sehr hochbeinisch

verbaut werden koni gelb und 40mm federn
also wenn ich das richtig verstanden hab eine verzahnung nach innen vorne am drehstab bringt 4.5cm richtig ?

[firefox]

Verstell den Drehstab mal nun um einen Zahn und siehs dir an! Geht einfach und du musst auch nicht alles zusammenbauen um ihn schnell wieder auf die Räder zu nehmen......

1 Zahn sind ca 4,5cm. Tieferlegen würd ich maximal 5,5cm da sonst die ganze Aufhängung gar nicht mehr richtig sauber funktioniert. Geh mal auf Pedi Merks Seite! Dort hat es eine super Erklärung drinn wieso tiefer nicht immer besser ist...... Ist super geschrieben und erklärt!

[italauto]

und wie kann ich 5.5 cm runter gehen wenn ein zahn vorne 4.5 cm beträgt ????????

[martin]

Geh mal auf Pedi Merks Seite! Dort hat es eine super Erklärung drinn wieso tiefer nicht immer besser ist...... Ist super geschrieben und erklärt!

!!!!!!

[Turbodeltone]

Wenn denn irgendwie nur geht den Drehstab ganz ausbauen und dann
entsprechend der Tieferlegung mitdrehen, ansonsten kann bei diesen
alten Teilen auch ein Federbruch die folge sein...

Die Verzahnung vorne ist gröber, sprich wenn man es nach Handbuch
macht muss der Drehstab raus und auch bei der feineren Verzahnung
verstellet werden.

[firefox]

Genau Martin!

http://www.grupposportivo.net/