Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Habe den GTECHPRO nun endlich zuhause...Sobald das wetter wieder besser ist wird getestet...wenns dann relativ einfach ist und ich mich ein wenig damit vertraut gemacht habe kann mal ein testday durchgeführt werden...

hihi... will ich dann auch mal sehen, wie genau der ist...

ja genau währe sofort dabei

darf ich dann die Leistung meines 127er auch testen? bin mir nicht sicher ob ich 45 oder 46PS habe....


PS: cooles ding....wenn's funzt

klar franki, wir treffen ja sowieso zwecks pöösen filmli...

yep, ist notiert. nur diesmal werde ich nicht "aktiv" mitmachen sondern nur mitfahren und filmen

PS: übrigens, hab ich dir schon gesagt, dass deine Kiste jetzt voll pervers aussieht mit dieser Front!?

und? wie exakt misst das teil denn nun?

dom hat geschrieben:und? wie exakt misst das teil denn nun?

Ja, das würd mich auch sehr interessieren!

@Mods: Dieses Zitat ist gewollt! Nicht löschen...

saaandroooo???

Habe es bis jetzt nicht so intensiv getestet.

Touren:
Was mal super funktioniert ist die Tourenzahl und die Shiftlampen die dann mit rotem blinken anzeigen das man schalten muss. schon diese Spielerei find ich geil

Beschleunigung von 0-100 km/h & 1/4 Meile:
die Beschleunigung ist ziemlich genau. habe natürlich nur 2-3 probiert. auf öffentlicher strasse ist das immer ein wenig risikobelastet. von 0-100 (bzw 0-60 meilen) hat er mir immer so ca. 5.8 angegeben. aber das mit kalten pneu ohne gross einstellen des Luftdruck und mit Automatik. die 1/4-Meile Zeit hab ich noch nicht probiert das es die Strecke und verkehr nicht zugelassen haben.

Leistungsangabe:
Die PS-Angabe ist nicht richtig programmiert denn er gibt mir im moment ca. 100 PS für den Mustang an. da muss ich nochmals die gebrauchsanleitung studieren. ausser es hat recht und ich habe wirklich nur 100 PS !!!

G-Kräfte:
Die Angabe der G-Kräfte kann ich natürlich nicht beurteilen....

Beim Automat ist es ein bisschen schwieriger die Leistung zu messen, dazu musst du schauen
ob er dir nicht KW angibt? Wichtig ist eine lineare Beschleunigung hinzulegen und die Messung
wiederholt im 2. Gang zu machen.

Hast hoffentlich nicht an der Kalibration verändert? Ansonsten wenn wir uns mal sehen kann
ich dir das zeigen wie du eine "saubere" Messung machen kannst, gibt ein zwei Kniffe, aber
danach kannst du konstate reproduzierbare Messungen machen...

das tönt gut!! da müssen wir uns direkt mal treffen !!! DANKE